[ Pobierz całość w formacie PDF ]
a wraz nimi koloru i intensywności światła, barw wzgórz i wody
przy wschodzie i zachodzie słońca, mgły raptownie nadciągającej
znad oceanu w słoneczne popołudnia i wolno wycofującej się
póznym przedpołudniem. Niezwykłe są szkice węglowe Morrowa,
wykonane dwa lata przed rozpoczęciem budowy mostu. Uderza-
jąco przypominają wybudowany most. Do prostoty i przejrzy-
stości rozwiązania Morrow dodał portalowe połączenia pylonów,
podkreślając ich dostojność i smukłość zamkniętymi, pionowo
falowanymi blachami. Wraz ze zmianą wysokości, przestrzeń
pomiędzy każdym portalowym wiązaniem stopniowo przekształca
się od prostokąta w przekroju w dolnej części, do kwadratu w części
górnej. Wraz ze zmianą kształtu przestrzeni pomiędzy portalami,
zwężeniu ku górze ulegają pylony. Gra cieni i półcieni od załamań
światła na portalach i wzdłuż pylonów w różnych porach dnia Widok mostu od strony południowej, fot. K. Dąbrowiecki
i roku kreuje dodatkowe, przyjemne wrażenia optyczne. Trudno
dzisiaj wyobrazić sobie ten most w kolorze szarym w czarno-
żółte pasy, jak proponowało wojsko, lub w kolorze srebrnym,
jak proponował Ammann. Wybór koloru orange-vermilion do
pomalowania mostu był istotnym uzupełnieniem otoczenia i jed-
nocześnie świadczy o ogromnej wrażliwości estetycznej Morrowa.
Dzięki pomarańczowej barwie most pięknie odznacza się na tle
otaczających go brązowo-brunatnych wzgórz, granatowej wody
oceanu i błękitnego nieba.
Wyjątkowo przyjemnie jest spacerować po moście i podzi-
wiać panoramę miasta, lub wędrować po okolicznych wzgórzach
i przyglądać się mostowi, będącemu co rusz w innej szacie ko-
lorów albo ginącemu gdzieś we mgle. Liczne miejsca widokowe
po obu stronach pozwalają na delektowanie się widokiem mostu
z różnej perspektywy i w pełni docenić innowatorską wizję jego Zabezpieczenie antysejsmiczne pomiędzy kratownicą i kolumną, fot. K. Dą-
twórców. browiecki
Styczeń Luty 2009 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 11
[ Pobierz całość w formacie PDF ]